با نام محصول، گرید یا یکی از مشخصات فنی جست‌وجو کنید و بعد با خانواده، حوزه مصرف یا نوع محصول نتیجه را محدودتر کنید. انتخاب‌هایتان در آدرس صفحه می‌ماند؛ می‌توانید لینکش را بفرستید یا ذخیره‌اش کنید.
خانواده محصول
در حال بارگذاری کاتالوگ…
۳۵محصولنمایش ۱ تا ۲۰
AL-4 روغن گیربکس اتوماتیک از نوع AL-4 است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۴۳ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۷٫۹ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۶۹ و نقطهٔ ریزش منفی ۳۶ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
ATF Grade مجموعه‌ای از روغن‌های گیربکس اتوماتیک، تهیه‌شده از روغن سنتتیک و روغن پایهٔ پارافینی کاملاً هیدروفینیش‌شده با شاخص گرانروی بالا و فرموله‌شده برای نیازهای روغن‌کاری گیربکس‌های اتوماتیک مشخص است. گریدها: ATF-CVT، ATF-2، ATF-3. نام گریدها نوع روغن را توصیف می‌کند و به معنای تأییدیهٔ سازنده نیست. هر گرید ردیف جداگانه‌ای در جدول مشخصات دارد که ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش و چگالی را نشان می‌دهد.
CVT روغن تمام‌سنتتیک برای گیربکس‌های پیوسته‌متغیر (CVT) است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۳۵ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۷٫۵ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۷۴ و نقطهٔ ریزش منفی ۴۸ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
DCT روغن گیربکس تمام‌سنتتیک برای گیربکس‌های دوکلاچه (DCT) است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۳۳ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۶٫۹ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۶۹ و نقطهٔ ریزش منفی ۴۲ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
DEX III روغن گیربکس اتوماتیک نیمه‌سنتتیک از نوع DEX III است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۳۳ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۷٫۵ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۲۱۰ و نقطهٔ ریزش منفی ۳۶ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
DEX VI روغن گیربکس اتوماتیک تمام‌سنتتیک از نوع DEX VI است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۴۲ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۸٫۵ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۲۱۲ و نقطهٔ ریزش منفی ۳۶ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-3 Grade روغن دنده برای گیربکس‌های دستی و گیربکس‌های هلیکال و اسپیرال است. گریدها: GL3 68، GL3 100، GL3 220، GL3 320، GL3 680. API 1560 ردهٔ GL-3 را رده‌ای غیرفعال معرفی می‌کند که در اصل برای گیربکس‌های دستی در شرایط متوسط تا سخت و اکسل‌های دنده‌مخروطی مارپیچ در شرایط ملایم تا متوسط بوده است؛ این رده برای اکسل‌های هیپوئید در نظر گرفته نشده است. هر گرید ردیف جداگانه‌ای در جدول مشخصات دارد که ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش و چگالی را نشان می‌دهد.
GL-4 Grade مجموعه‌ای از روغن‌های دنده در ردهٔ API GL-4 است. گریدها: GL4 75W80، GL4 85W90، GL4 85W140. API 1560 ردهٔ GL-4 را برای اکسل‌های دارای دندهٔ مخروطی مارپیچ در شرایط متوسط تا سخت یا دنده‌های هیپوئید در شرایط متوسط تعریف می‌کند؛ این رده در برخی گیربکس‌های دستی و ترنس‌اکسل‌ها نیز به کار می‌رود. هر گرید ردیف جداگانه‌ای در جدول مشخصات دارد که ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش و چگالی را نشان می‌دهد.
GL-5 75W-80 روغن دنده با درجهٔ گرانروی SAE 75W-80، در ردهٔ API GL-5 و معرفی‌شده برای گیربکس‌های دستی است. استاندارد API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی تعریف می‌کند که ترکیبی از بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین را تحمل می‌کنند. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ سینماتیک ۸٫۲ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۵۳ و نقطهٔ ریزش منفی ۳۳ درجهٔ سلسیوس؛ نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس (ASTM D130) نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-5 75W-90 روغن دنده با درجهٔ گرانروی SAE 75W-90، در ردهٔ API GL-5 و معرفی‌شده برای گیربکس‌های دستی است. استاندارد API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی تعریف می‌کند که ترکیبی از بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین را تحمل می‌کنند. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ سینماتیک ۱۵٫۵ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۷۳ و نقطهٔ ریزش منفی ۲۷ درجهٔ سلسیوس؛ نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس (ASTM D130) نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-5 80W-90 روغن دنده با درجهٔ گرانروی SAE 80W-90، در ردهٔ API GL-5 و معرفی‌شده برای گیربکس‌های دستی است. استاندارد API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی تعریف می‌کند که ترکیبی از بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین را تحمل می‌کنند. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ سینماتیک ۱۶٫۵ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۶۷ و نقطهٔ ریزش منفی ۲۷ درجهٔ سلسیوس؛ نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس (ASTM D130) نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-5 85W-140 روغن دنده با درجهٔ گرانروی SAE 85W-140، در ردهٔ API GL-5 و معرفی‌شده برای گیربکس‌های دستی است. استاندارد API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی تعریف می‌کند که ترکیبی از بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین را تحمل می‌کنند. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ سینماتیک ۲۸٫۳ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۴۷ و نقطهٔ ریزش منفی ۲۱ درجهٔ سلسیوس؛ نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس (ASTM D130) نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-5 85W-90 روغن دنده با درجهٔ گرانروی SAE 85W-90، در ردهٔ API GL-5 و معرفی‌شده برای گیربکس‌های دستی است. استاندارد API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی تعریف می‌کند که ترکیبی از بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین را تحمل می‌کنند. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ سینماتیک ۱۸٫۳ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۲۷ و نقطهٔ ریزش منفی ۲۱ درجهٔ سلسیوس؛ نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس (ASTM D130) نیز در جدول مشخصات آمده است.
GL-5 Grade روغن انتقال قدرت سنتتیک برای برخی گیربکس‌های دستی و اکسل‌ها و برای سیستم‌های انتقال قدرت با بار متوسط تا سنگین، در جاده و خارج از جاده است. گریدها: GL5 75W80، GL5 85W90، GL5 90، GL5 140، GL5 85W140. API 1560 ردهٔ GL-5 را برای چرخ‌دنده‌ها، به‌ویژه دنده‌های هیپوئید در اکسل‌هایی با بار ضربه‌ای در سرعت بالا و گشتاور زیاد در سرعت پایین تعریف می‌کند. هر گرید ردیف جداگانه‌ای در جدول مشخصات دارد که ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش و چگالی را نشان می‌دهد.
GL-I Grade روغن دنده بر پایهٔ روغن‌های معدنی و افزودنی‌ها برای گیربکس خودروها در شرایط کار عادی است. گریدها: GL1 90، GL1 140. API 1560 ردهٔ GL-1 را رده‌ای غیرفعال برای گیربکس‌های دستی در شرایط ملایم معرفی می‌کند و یادآور می‌شود که برای بیشتر گیربکس‌های دستی خودروهای سواری معمولاً مناسب نیست. هر گرید ردیف جداگانه‌ای در جدول مشخصات دارد که ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش و چگالی را نشان می‌دهد.
High-Performance ضدیخ و ضدجوش برای سیستم خنک‌کاری خودروهاست و مطابق دستور سازندهٔ خودرو با آب رقیق می‌شود. مقادیر منتشرشده عبارت‌اند از چگالی ۱۱۴۵ کیلوگرم بر مترمکعب در ۱۵ درجهٔ سلسیوس و ذخیرهٔ قلیایی ۵٫۶ میلی‌لیتر اسید کلریدریک ۰٫۱ نرمال (ASTM D1121)؛ pH محلول ۳۳ درصد حجمی در آب (ASTM D1287) نیز آمده است. ذخیرهٔ قلیایی توان مایع خنک‌کننده در خنثی‌کردن اسیدهای تشکیل‌شده در حین کار را نشان می‌دهد.
MV روغن گیربکس اتوماتیک با ترکیبی از روغن پایهٔ سنتتیک است. نام محصول نوع روغن گیربکسی را که برای آن فرموله شده است نشان می‌دهد و به معنای تأییدیهٔ هیچ سازندهٔ خودرو یا گیربکسی نیست. مقادیر معمول منتشرشده عبارت‌اند از ویسکوزیتهٔ ۳۸ سانتی‌استوکس در ۴۰ درجه و ۷٫۴ سانتی‌استوکس در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی ۱۷۶ و نقطهٔ ریزش منفی ۳۶ درجهٔ سلسیوس. نقطهٔ اشتعال، ظاهر و خوردگی مس نیز در جدول مشخصات آمده است.
Mineral-Based ضدیخ و ضدجوش معدنی برای سیستم خنک‌کاری خودروهاست و مطابق دستور سازندهٔ خودرو با آب رقیق می‌شود. مقادیر منتشرشده عبارت‌اند از چگالی ۱۱۳۴ کیلوگرم بر مترمکعب در ۱۵ درجهٔ سلسیوس و ذخیرهٔ قلیایی ۱۸ میلی‌لیتر اسید کلریدریک ۰٫۱ نرمال (ASTM D1121)؛ pH محلول ۳۳ درصد حجمی در آب (ASTM D1287) نیز آمده است. ذخیرهٔ قلیایی توان مایع خنک‌کننده در خنثی‌کردن اسیدهای تشکیل‌شده در حین کار را نشان می‌دهد.
SC Grade روغن موتور تک‌درجه بر پایهٔ روغن معدنی برای خودروهای بنزینی و خودروهای دیزلی سبکِ بدون پرخوران در شرایط کار عادی است. گریدهای موجود: SC/CC 40، SC/CC 50. API ردهٔ SC را منسوخ اعلام کرده است: این رده برای بیشتر موتورهای بنزینی خودرو ساخت پس از ۱۹۶۷ مناسب نیست. هر گرید در جدول مشخصات به‌طور جداگانه با ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش، چگالی و عدد قلیایی آمده است تا پیش از سفارش بتوان گریدها را مستقیم مقایسه کرد.
SF Grade مجموعه‌ای از روغن‌های موتور چندرنجه و تک‌درجه بر پایهٔ روغن معدنی برای خودروهای بنزینی و خودروهای دیزلی سبکِ بدون پرخوران در شرایط کار عادی است. گریدهای موجود: SF/CC 40، SF/CC 20W50، SF/CC 50. API ردهٔ SF را منسوخ اعلام کرده است: این رده برای بیشتر موتورهای بنزینی خودرو ساخت پس از ۱۹۸۸ مناسب نیست. هر گرید در جدول مشخصات به‌طور جداگانه با ویسکوزیته در ۱۰۰ درجهٔ سلسیوس، شاخص گرانروی، نقطهٔ اشتعال، نقطهٔ ریزش، چگالی و عدد قلیایی آمده است تا پیش از سفارش بتوان گریدها را مستقیم مقایسه کرد.
